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优点: 操控性挺好的,高速过弯时没有太大的身体倾斜,3.8T这款加速非常猛烈,流线型的超跑外形也是非常的迷人。
综述: 外形迷人,具有强大的吸引力,哈哈,整车的操控没得说,加上3.8T的动力,爽爆了啊
nide32
优点: 高速10L,市内普通模式17升,运动20加升,市内跑的多平均17个,在超跑中已经是很省油了,不要太追求油耗
不足: 车不是百分之百完美的,毕竟这是机器。保值方面不用想了,跑车都是一样的,很快
综述: 当你开了sport运动模式以后油门反应换挡速度发动机和排气声浪都有变化,当你开了sport plus超级运动模式以后就是换挡时间进一步被延后,换挡时间更快,将挡声浪回旋声更大。
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优点: 操纵很好,悬挂,底盘都非常棒。超跑就是不一样。操纵也很精确
不足: 后排空间感觉是个样子货,不可能坐人的。还设计个后排,强烈要求把后排空间去掉,增加一些跑车的味道
综述: 内饰是可以选择的,卡雷拉的内饰做的还是比较细腻的。做工没的说,就是在用料上不够实惠啊
亚淑嘉
优点: 买911C4S的原因就是有个四驱系统。911C的意思是911卡雷拉,4就是四轮驱动,911C4S是后置发动机四驱车型,在弹射起步和应付复杂天气情况时候会稳一些操控会好一点
不足: 不过就是加速真的不行,感觉和奥迪S5是一样的。。。。说回911。。。。后面的小坐男生就不要想了,坐160CM的一下的人还是可以的
综述: 高速10L,市内普通模式17升,市内跑的多平均17个,在超跑中已经是很省油了,不要太追求油耗。。。。油箱97加满400元,每次加油还有加一个快乐跑添加剂,4S店买的88元一个
yfang6
优点: 操控一流,动力一流,尾灯太帅了,车子还没过磨合期,最高踩到5000转,感觉很好,在跑车里算不错了
不足: 坐着的确没有舒适性可言,虽然是跑车,舒适性不考虑吧,但是座位的包裹性适合激烈驾驶,不适合平时的日常驾驶。坐时间久了腰酸背痛腿抽筋。
综述: 希望改进发动机的声音,目前声音实在是太小了。加装运动排气,也不够浑厚,声音总感觉是细弱的感觉。外观很经典,911就是保时捷,保时捷就是911啊!
solo_sunny
优点: 动力也很好,舒适平时驾驶不会有顿挫感,而运动模式又立马展现出该有的姿态,这两者做的非常好,兼顾了日常与偶尔的疯狂。毕竟买了跑车也不会天天高速狂飙,中国国情也没多少地方能让你这样。
不足: 座椅舒适性不够,不过运动座椅都这样,没有几辆跑车能让你坐得非常舒服的,要舒适大把的轿车可以选择
综述: 操控非常不错,这也是保时捷的招牌,如果保时捷没有了超控那还叫保时捷吗。乐趣十足的车。内饰比大多数跑车内饰都要好看,各个地方做的都非常精致,德国人的严谨你们懂的
漂亮的屁鞋
优点: 保时捷的外观好看,内饰非常精致,在跑车里面内饰应该算前几名了,当然还是比不了宾利和RR,但是就价格而言已经比两者便宜多了
不足: 空间有点小,前排空间还是不错,后排空间就完全无舒适可言,坐坐小孩还行,成年人特别是高速170的实在是坐不下。座椅舒适性不够
综述: 911不管是品牌,外观,内饰,动力都是不错的选择,买它的人应该很少会有后悔的吧
gb00w0
优点: 要说最满意的一点当让就是外形啦,有很多人不太喜欢911的外形,说每一代都差不多的样子,不过这不就是大家所说的经典吗。。圆圆的青蛙眼,和甲壳虫的非常相似,当然他们是同出一脉的。。
不足: 有很多人说911属于超跑因为他有超跑的外形有超跑的布局和技术,有很多人说911不是属于超跑因为有很多版本没有进入4秒,我觉得这些定义都是虚有的,不要被这些定义给套牢,车是自己开的,只要自己觉得是什么那就是什么哈哈。我个人认为9114S是超跑和跑车之间的产物但是很接近超跑的那种。。。如果技术可以这个车绝对会给你带来超跑的感觉。。。。
综述: 这种车说空间其实就没什么可说的了,大家都懂的。不过为了凑字数还是说一些吧。买车时候当时看了R8 玛莎GTS还有911,没选R8是因为只有两个座位,万一有时候需要再做一个人难道要人坐地铁吗哈哈,GTS是好车无论声音外形品牌和实用程度都是最理想的选择,不过就是加速真的不行,感觉和奥迪S5是一样的。。。。说回911。。。。后面的小坐男生就不要想了,坐160CM的一下的人还是可以的,前面的行李箱可以放两个小的登机箱,后排座椅放到还是可以再放的,不过长途后面不要做人了,要不朋友都没得做了。。。。后面是发动机大家都懂得
游客
综述: 还是贵了点,平民跑车才好啊
ww2001a
优点: 时尚跟时代同步。第一眼就会发现它
不足: 保时捷。价格贵。保养更贵
综述: 棒。可惜中国市场流入经典色不多。。