优点： 外观和动力确实给力了，美系跑车看着就是给力。

不足： 为什么30W-70万的车，前悬架还是麦弗逊呢？这个太坑了，注定了这车不能用来跑赛道、做特技。麦弗逊简直用在这种级别的车上就是坑啊，转向偏软，准确度不够，侧倾等问题在告诉入弯的时候立马就凸显出来了！

综述： 前悬太坑，其他都不错。发动机和变速箱暂时还没有研究呢。

优点： 颜值爆表外观拉风，动力很不错！！那是相当的拉风！

综述： 买这车就不要图空间，不过后排比酷派坐着要舒服，本人180,80KG坐着无压力！！动力 很棒，常常甩着屁股就走了！！因为是后驱，所以你懂得，不过掌控了之后很有驾驶乐趣！还行吧，底盘也较高，总之还不错！

优点： 外观大气，刚柔的完美结合，动力基本上满意，

不足： 后排空间，顶部其实可以再高一点点

综述： 舒适性买这车就别谈什么舒适性了吧，其实我觉得问题还是出在了悬架上，外观 没得说！想低调都难。在40-50W的车里，内饰基本说的过去

不足： 悬挂有点硬，路感较强，和5系那些比起来没办法比。

综述： 同价位回头率最高的，目前行驶了7天，几乎红绿灯路口等待时，都会发现有人回头或者拿出相机开始照相，内心的逼格一下就起来了。内饰我觉得比上一代强，当然也比美规的强，当然P版的除外，不过大部分现在美规以盖中盖居多，特比喜欢通风座椅，夏天来了，你懂的。

优点： 造型拉风，动力够用，没话说，油门一给就来，提速杠杠的。

综述： 前排没问题，后排坐女人和小孩还好，男的高于175坐长途就难受了，一小时以内的应该还是可以接受的。新车开的温柔。再说科技那么强，即使甩屁股，esp也会把你拉回来。目前从24降到15了，主要市区路段较多。高速跑过一段归零，油耗6.6.总体来说能接受。老座驾福克斯市区也要13个油的。

优点： 外观拉风! 整体感觉还是可以的，反正少坐后面，红色果然很骚包

综述： 2.3T动力不是一般好，野马就是野马。耗油真心有点伤不起，三天去了900快，一共705公里左右坐上还是很舒服的，特别是拉风程度

优点： 满意的那一定是动力表现，大排量自然吸气发动机线性、直接、顺畅的动力输出随叫随到。

不足： 内饰还可以更精细，特别是中控台，塑料感略强。

综述： 美国式肌肉车的外观，还有那呼之即来的澎湃的动力，太完美了。

综述： 线条感很不错，但是摸上去都是硬的，就没意思了。自己改了个Pioneer 2DIN机头，车载蓝牙、iPod/iPhone直接播放，非常方便，氛围灯看起来也很酷。总体来说内饰也不是这台车的卖点。动力表现在一开始就已经提到了，十分令人满意，特别是sport模式下，起步时易有轻微烧胎现象，推背感十足。高速行驶也后劲十足，特别是发动机发出饱满充实的嘟嘟响声

优点： 造型拉风！动力在同级别里算是非常强劲的！提速非常猛！操控不错，指向性好，转弯半径小

综述： 前排空间巨大，后排短途的话可以坐人。 动力 加速线性，也有推背感，路上、红灯起步各种秒人。 操控 前盖过于饱满，驾驶席电调最高位置时视野依旧一般，方向盘指向性好，但高速过弯还是有一点点信心不足。

优点： 经典个性的阳刚外观，经典的“肌肉车” 车子的外形比较的经典，非常的好，值得用来纪念 做的空间就是好，虽然只有两门，但是就是个人的用涂比较的清晰

综述： 3.7的动力就是凶猛，很有速度与激情的感觉， 操控有时候不是很理想，尤其是转弯加速的时候就是比较的差 现在的油耗就是比较的厉害，明显的来说就是基本上已经超过预算水平的，平均油耗14.3个