这个问题好专业,我是查了好多资料才给LZ解答来了。斯巴鲁XV是装备了最新一代主动扭矩分配的全时四驱系统,平时四轮均有动力分配,但是主要动力还是前驱的,一般情况下XV的前后轮动力分配是60:40,也就是说前轮得到的动力比较多,另外,斯巴鲁在分动箱里加入了伞齿式的中央差速器,齿轮硬连接,而它里面的电控多片差速器只负责调节前后轴扭力的分配,并不能将前后轴分离,所以前后轴都能得到动力。楼主记得给分哈~~~
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