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车型：皇冠 Royal saloon 颜色：黑色 价格：39.3万元皇冠作为丰田旗下历史最悠久的车型，自1955年推出第一代以来，距今已有50年的历史了。在上世纪80年代中期的国人心中，皇冠一度成为国内豪华车的代名词，如今卷土重来的这款皇冠已是第十二代了。 从新款皇冠身上我们感受最深的就是"平衡"。从外型上看，皇冠还在延续着丰田内敛、含蓄的理念，无论是细腻温和的翼子板，还是忠厚和谐的后半部。新一代皇冠在车身造型方面具有很好的连贯性，稍显锐利的前大灯组合有了一些新意，直线与弧线的组合运用在皇冠的车身上显得很平衡，整车给人一种平和的感觉，这与德系豪华车在外形设计方面的锋芒毕露形成了鲜明对比。新皇冠的外形设计在传统之余，又用一些细节营造出一点朝气，摆脱了老气横秋的旧印象。皇冠的优势体现在它的操控系统上，它的发动机升功率达到了56千瓦以上，这在国内的同级别车型是非常少的，再加上它匹配的六挡和手自一体的变速器，使皇冠在动力表现上是非常不错的，特别值得强调一下，它采用了后轮驱动，在国内同级别的高档车中是比较少见的。所以，加速过程中新皇冠的提速相当迅猛。设计：“从零开始” “ZeroCrown”（零皇冠）是最新一代皇冠的设计主旨。"零皇冠"所指的是它有很多全新设计的部分，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备。丰田的有关人士认为，当今豪华车市场的顾客们要求的不仅是一部豪华舒适的车，而且期望它成为一个令人愉悦的驾驶工具。 皇冠首次在全车系中标准配置了膝部安全气囊，以确保在安全方面也达到世界顶级水平。此外，皇冠的风阻系数达到了0.27，即使在豪华车当中，这样的成绩也是不多见的。在舒适系统方面，设计师对于一些细节的处理体现了皇冠对于人性化设计理念的把握。如可以90度打开的后车门、左右独立控温空调等。出于对乘员安全的考虑，皇冠全车装备了8只气囊，而其中的膝部安全气囊与两级缓冲式的主安全气囊都可称得上是亮点。新皇冠还使用了全新的EPS电子助力转向，方向盘的路感在同类系统中是比较清晰的。
