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与国内众多自主品牌从SUV起家不同，奔腾在今年是上海车展才刚刚推出首款SUV车型。不可否认由于有一汽马自达的很多技术支持，所以奔腾在之前的轿车领域一直有着不错的口碑。与之前奔腾轿车车型来自于马自达6平台相似，奔腾X80同样在此基础上开发而来。不仅底盘结构保持着一定的共性，动力系统也与马自达6以及奔腾B70和奔腾B90等车型的保持一致，共有2.0L和2.3L两款自然吸气汽油发动机。 奔腾X80外形设计很协调，完全找不到有什么模仿的痕迹，这一点来看目前的很多自主车型的造型设计已经有了明显的进步。虽然它出自B级车平台，但4586/1820/1695mm（含行李架高度）、轴距为2675mm/的车身尺寸处于中等水平。 奔腾X80的车灯造型很别致，其实在车灯的功能方面更值得关注，首先融入了流行的日间行车灯，可有效提升行车安全，同时还加入了透镜以及氙气大灯清洗功能。高配车型还配备了同级车中并不多见的AFS前大灯自适应调节系统，可进行灯光的高低和左右调节，可明显提升行车安全。 奔腾X80的侧面设计给人感觉很舒展很流畅。车尾处设计很巧妙，侧窗尾部相汇为一点，并与交汇的线条行程了“X”的造型，这种设计在视觉上给人一种溜背的效果，运动感十足。车尾设计很有层次感，下部大面积的下护板配合上双边双出的方形排气尾管，使得车尾颇有“野味”。不同于常见的尾灯造型，其倒车灯独立灯组，外部由一圈镀铬条装饰，造型很新颖。下部两侧的后雾灯采用外凸的直立式设计，视觉效果很赞。 奔腾X80的内饰造型很有新意，黑色中控台被金属质感的装饰条贯穿，显得中控台整体感颇为强烈。中控台顶部大面积使用软性材料包裹，虽然手感不是很软，但是在触感和做工方面已经值得肯定。X80车内的异味非常小，甚至以及超越了部分合资车的车内空气质量。 空间方面，得益于2675mm的轴距，其后排空间表现很不错，并且与前排座椅相比，后排真皮座椅的填充物质地较软，乘坐起来很舒适。坐入后排腿部空间达到一拳以上，头部空间达到了两拳，这种高车顶的设计让车内的空间感很强。 动力方面，X80搭载了2.0L发动机最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.3L发动机最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm，动力输出参数也都与奔腾轿车及马自达6同配置车型的完全相同。
