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速腾在经过官方“默默”的全系更换回本就该属于速腾的四连杆独立后桥之后，似乎再次回到了广大消费者的重点考虑之中。在如今战火纷飞的紧凑级车市，无论是传统的日系三强和马自达的乱入搅局，还是美国群雄的集中发力，似乎都已经在撼动速腾在中国购车者心中的位置。然而对速腾来说雪上加霜的是“同门异性的兄弟”上海大众虎视眈眈速腾良好的口碑和销量很多年后终于有所动作，NMC给人一种惊艳的感觉，定位也是豪华紧凑级，预计价格区间为16-23万（高性能版售价会明显高出），新车上市的时候可能会启用新的家族命名，也有可能定名为“凌渡”。无论怎样一汽大众很清楚，只有同样悬挂“VW”标志的汽车才是对自己最大最根本的威胁，所以一汽大众加快了速腾车型更新换代的速度，原定2015年第一季度上市的北美版2014款JETTA（中国的速腾就是引进北美版的JETTA）将会最早于2014年第四季度晚些时候和大家见面，也就是我们所说的2015款速腾，一汽大众寄希望于这些动作可以维持住这个金字招牌在如今烽火弥漫的紧凑级市场的口碑和销量，但是改变要让购车者看到实惠，看到升级才会有实质的影响，接下来就让我们看看一汽大众的诚意到底有多大。 1.全系更换EA211系列发动机（与高7同款）并取消1.8TSI这款动力增加高功率版（150马力）的1.4TSI发动机当然这款动力只属于旗舰版。GLI也会同时更换最新的EA888发动机动力和燃油经济性也有提升！ 2.改变前脸设计，同之前纽约车展上市的北美版，但大灯等局部极少的部分会有不同，当然懂得人都知道，这是因为国产版和北美版配置不同造成的（减配）。 3.全新的内饰风格，有兴趣的朋友其实可以自己搜索一下2014款北美JETTA，都有很多图片。没错！就会是那个样子了。你没有看错！仪表盘和方向盘也会是那个样子！ 4.无钥匙进入，一键启动，自动大灯等功能将来到高配车型上。 5.将会搭载全新的多媒体主机，高配车型也会有自带的多媒体系统了，不再是旗舰版的专属，虽然屏幕可能会小一点，至少堵住了很多“4儿子”给你“导航强奸包“的嘴，你说呢？ 6.新的座椅面料，这个对实际影响不是很大，但是大众很吹嘘效果多么多么好，至少本人不觉名利。 7.新的车身漆皮颜色，这个还要继续参考高尔夫7，至少金色好看了许多. 8.增加了内饰氛围灯，好吧这一点没什么好说的，就加了两个灯...... 说了不少有“提升”的部分，下面就说点令人失望的部分。 1.整车依然是基于PQ35平台，这个无可厚非，毕竟这次只是中期改款，在原有车型上进行的调整，而不是一款新车，平台不变常理之中。 2.电器平台也没有得到升级，这一点的影响似乎在消费者心中比较纠结，毕竟一款十几万的车没有水温表实在是让人抓狂，而且虽然表面全系标配ESP但却是如今看来比较过时的博世第7代，人家博世都出到第9代了，实际表现车别还是很大的。但也有希望，因为一汽大众并没有咬定就不换电器平台，本人得到的消息是还在量产前的最后测试中，有可能会更换。 3.官方标价不变，按理说这应该是一个值得宣传的正面消息，其实这是大众惯用的伎俩，表面不加价其实是变向加价，原本老款的优惠是8000，新车上市不优惠甚至加钱提车了，还不是加了一万块的价格？ 4.整个车身塑料材质的比重会增加，金属会降低，值得欣慰的是，高强度的部件没什么改变。 总体来说，这一次的中期改款，应该算上市中规中矩，应该换得换了，意料之外的惊喜依然还是没有出现。一汽大众依然是仅仅握着中国人买车的心理命脉，走出恰到好处的一步，即便是诚意并不是很大，但我相信还是会有相当多的人会为此买单。你觉得呢？希望可以帮到你!
