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1楼的同志请先了解节温器的构造和工作原理再跑火车! 首先,节温器是由铜和石蜡制成.分为上下两体,中间填充石蜡以铜环密封。 其次，当前的汽油机工作温度为95~105度，而汽缸内的工作温度最高瞬间可达1500度左右。 好了，我们来总结一下： 石蜡在72度时开始融化，78度时会完全融化。同时推动节温器上体移动，打开大循环。没错，大循环会加快散热，但是你有没有想过，有哪辆车不用大循环的？？？所有车辆在95%以上的时间都在用大循环，所以，发动机在正常情况下不存在保温的问题。相反，它要考虑的是如何散热！！ 再者，请各位注意，汽车上几乎没有越多越好的概念，除了燃料。机油适中就好，水适中就好，温度同样适中就好！！ 所以，冬天开暖风是不耗油的，因为发动机本身就是热的。但是要在热车之后开！！
