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感觉骐达还是比较好一些。 【最满意的一点】空间，作弊一样的后排空间让人看着和坐着都非常满意，酷伽版的内饰配色很时尚，座椅做工还不错，看上去很有档次（很喜欢酷伽版的咖啡色座 椅，配色很好看），坐感很好，就是包裹性还需要加强。无钥匙进入和无钥匙启动非常方便，我都快忘记挎包里车钥匙的存在了（强烈建议选车的时候选择带无钥匙 进入和无钥匙启动的车，真的非常方便）。 【最不满意的一点】灯光，我要吐槽的是灯光，这车灯真是暗到令人发指啊！近光灯还勉强可以，就是 远光灯太暗了，常走夜路的准车主订车的时候就可以开始考虑如何改灯光了。方向盘只有上下调节，没有前后调节，调节座椅的时候，对于部分驾驶者，驾驶坐姿不 好调节到手部和腿部都是最舒服的姿态。悬挂偏软，倾轧感强，时速40公里过十字路口90度弯时的时候倾轧严重。减震偏硬，过减速带或者凹凸不平的路面时车 辆颠簸感很强。 【空间】骐达的空间不用多说了，非常满意骐达的空间，特别是后排乘坐空间，让人不管看着或坐着都非常舒服，但是后备箱容积偏小，行李箱较多的时候装不下，一般就能放置两个一般大小的行李箱，那种特大号的行李箱只能放一个。 【动 力】原地起步要有耐心，慢慢踩油门，车辆起步后随着油门慢慢加大越开越快，虽然推背感不强，但还是能感到发动机动力源源不断地送来，动力相对不错，感觉比 很多车在红绿灯处提速要快，但是猛踩油门的话加速就没那么快了，猛踩油门大多数只会听到车响不见车跑，就是车辆发动机转速直线上升但车辆加速很慢，总的来 说，动力方面红绿灯处不会让你尴尬，高速公路超车需要费点心。 【操控】方向盘指向大体上比较精准，但是高速时小幅度指向有点发虚。快速过 弯倾轧感比较严重。高速路上跑到时速120车辆也不怎么飘，但是方向盘小幅度操作有点浮，时速100公里以内加速还是比较快，时速到100后加速超车有点 吃力，CVT无级变速在时速20以下偶尔有点小顿挫，但大部分时候加速非常平顺，就像开电动车加速一样，根本感觉不到有档位在变化。SPORT模式就试过 两次，SPORT模式下加速比较有力，但是发动机声音很响，真的很响。 【油耗】目前1700公里，刚过磨合期，跑过几趟来回100公里的 高速，但大多数都是跑市内短途上下班，上下班一般就是2-5公里的往返，而且交通比较拥挤，目前行车电脑显示平均车速是15公里/小时，显示油耗是 8.6L/100公里。我自己计算的是，自购车以来加油总共是1170元（安装一个手机记账的APP，记录每次加油的费用，因为不是经常都需要加油，所以 不是很麻烦，这样算油耗比较精准），到目前为止跑了1700公里，如果扣除油箱里大概还剩的200块钱余油，大概每公里0.58元左右，感觉跑高速时的话 油耗非常低。 【舒适性】座椅比较舒适，酷伽版的咖啡色座椅看起来非常舒服，显得很年轻和时尚。乘坐空间比较大，后面坐三个人不憋屈。发动 机转速比较低，怠速时不仔细听大部分时候感觉不到车子已经启动了，时速100公里以下行车非常安静，时速超过100公里可以明显听到到发动机的响声，水泥 路高速行驶时路噪相对大一点，沥青路行驶很安静。市区行驶的话比较舒适，但如果是路况不好的话，车辆的颠簸感较强。 【外观】骐达车型算是 比较老了，不过经过几年的小改款，外观整体上还是比较喜欢，外形比较时尚，就是车头有点短了。感觉翡丽灰的比较好看，也耐脏，不过我加钱选了白色，白色的 车身看起来也好看，但是比较难打理，车上有灰尘再下点小雨的话，灰尘经过小雨点滴溅后汇聚在白色的车身上会显得比较明显，这时候你想着去洗车嘛，又好像还 不是太脏，你不去洗车嘛，白色的车身上经过落下的雨水汇聚的灰尘又很明显，建议其他准车主别选白色的了，除非你家里洗车很方便。 【内饰】骐达的中控内饰大部分都是硬塑料，但是酷伽版的内饰配色总体上还算不错，内饰配色我很喜欢，看上去很有档次，比较时尚和年轻。 【性 价比】性价比谈不上非常好，但相对还可以，因为购车时优惠幅度大。因为我们这里就一个4S店，城市也小，所以还比不上其他城市的优惠幅度，不过在本市算是 优惠幅度比较大的车型了。但要说明的是，骐达的配置比较高，与大部分同一个档次和同一个价位的车相比，骐达的配置相对比较高。 【为什么最终选择这款车】在这个价位的合资车里，骐达的购车优惠幅度大，整车配置高，市场保有量也大，还有最主要的空间，骐达空间让人非常满意。
